冷藏車保溫車廂-康泰制冷(在線咨詢)-廣州冷藏車

冷藏車開門過程產生的問題
我們都知道一些容易變質的物品在運輸的過程中都會選擇冷藏車，但是在進行配送的時候，冷藏車在開門卸貨過程，內外的空氣進行冷熱減緩，冷藏車銷售，比較短的時間內就會改變了車廂的溫度，那么這種行為會不會有問題呢？具體容易產生哪些問題呢？下面我們就來了解一下。　
1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產生凝結水，均會使食品質量安全受到影響；
2)增加制冷系統的負荷，增加制冷機組融霜的次數；
3)在車廂門口處形成大量的凝結水，不利于裝卸。
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冷鏈物流與其他物流方式有何不同之處？
我們通常所說的物流行業，其范圍較廣。冷鏈物流是物流中的一種，與其他物流不同，冷鏈物流主要是指運輸物品必須在冷凍冷藏環境下生產、貯藏、運輸以及銷售。相比其他物流方式，冷鏈物流有以下的不同之處：
冷鏈物流與其他物流方式有何不同之處？
1、技術含量高、監控困難
冷鏈所包含的制冷技術、保溫技術、產品質量變化機理和溫度控制及監測等技術是支撐冷鏈的基礎。冷鏈監控困難，冷鏈管理不是簡單的管理，也不能依靠某一點來進行控制，肉掛型冷藏車，而必須從產品的生產、存儲、運輸、銷售等諸多環節進行；
2、出入庫作業要求高
由于冷庫的特殊性質，導致商品出入庫要求較高:(1)為保證冷庫的溫度，不建議多頻次出貨，出庫時間一般固定在一個時間段內。(2)對業務頻繁的冷庫，定期需要封庫，以保證庫房的溫度。(3)對特殊要求商品要進行速凍或解凍處理，才可以進行出人庫業務。
新型的冷藏車箱體設計
近年來，冷藏車保溫車廂，我國的農產品尤其是果蔬占據了巨大的物流市場，因為果蔬含水址高，保護組織差，易腐爛，為保證果疏的品質，需在貯藏、運輸和銷售過程中確保處于適當的低溫環境，尤其在運輸環節。公路冷藏運輸具有機動靈活，適應性強的特點，可減少中間環節能量的浪費。
冷藏車
目前國內公路運輸使用廣泛的是機械式制冷冷藏汽車，但是無法解決頻繁的裝卸貨期間制冷量保存的問題。在這種情況下，具有蓄冷功能的相變材料冷藏汽車就出現了。現有的蓄冷冷藏汽車是通過在箱體內部空間放置冰塊的方式蓄冷，一方面增加了車體的承重，另一方面裝卸貨期間冰水的來回搬運及滋出會造成果蔬的污染。新型復合相變材料冷藏汽車將相變材料密封在箱體的保溫層內部，一方面阻止外界的熱址進人箱體.與箱體內熱址自然對流換熱，內部溫度場相對恒定，廣州冷藏車，另一方面利用自身的潛熱存儲制冷系統過剩的冷量，彌補了冰塊蓄冷的不足冷藏車箱體內溫度分布是保持果蔬新鮮品質的重要因素之一，通過對冷藏車內溫度場分布的模擬分析，能夠為實時監測并控制箱體內部溫度提供一定的理論依據。
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