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沈海高速網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)
項(xiàng)目背景
項(xiàng)目覆蓋福州、漳州、泉州、三明各交警支隊(duì)所管轄區(qū)域，共安裝135個(gè)廣播點(diǎn)。
項(xiàng)目應(yīng)用
從高速交警支隊(duì)獲悉，沈海高速羅源長(zhǎng)下坡路段（2003km至2014km）建成并啟用全國(guó)個(gè)專項(xiàng)高速公路報(bào)警及處理系統(tǒng)。
據(jù)了解，2009年1月以來，沈海高速羅源長(zhǎng)下坡路段發(fā)生交通事故655起，其中一般輕度處理的事故有82起，造成38人死亡，由于當(dāng)事人報(bào)警不及時(shí)，報(bào)警定位不準(zhǔn)，發(fā)布信息慢等原因，后方駕駛?cè)藷o法及時(shí)掌握前方信息，往往會(huì)引發(fā)二次事故。去年底，總投資356萬元的羅源長(zhǎng)下坡路段試點(diǎn)改造項(xiàng)目通過立項(xiàng)，建設(shè)方對(duì)這條全長(zhǎng)11公里的路段全面進(jìn)行信息化改造。目前，通過遍布于該路段的高清云臺(tái)攝像機(jī)、高清事件檢測(cè)器、微波車輛檢測(cè)器、數(shù)字廣播系統(tǒng)等數(shù)字化設(shè)備，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全路段“路況檢測(cè)、事件監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、快速處置“的全流程信息化預(yù)警及處置，如將交通事故由人工語音被動(dòng)接警轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)警情，并能按設(shè)置的預(yù)案快速高效進(jìn)行處置；監(jiān)控的覆蓋率由原先的12%提高到90%，可進(jìn)行全程視頻監(jiān)控；事故發(fā)生地點(diǎn)的空間定位精度由原來的1公里提高到100米；通過多個(gè)單點(diǎn)及區(qū)間測(cè)速設(shè)備，對(duì)來往車輛速度進(jìn)行及時(shí)告知，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生。
另外，在應(yīng)急處置方面，該系統(tǒng)能通過視頻畫面自動(dòng)或人工隨時(shí)發(fā)現(xiàn)路面各種情況，時(shí)間了解現(xiàn)場(chǎng)情況，令事故接處警時(shí)間由原來的15分鐘縮短為3分鐘。為了給來車留下足夠的應(yīng)急處置時(shí)間，預(yù)警信息發(fā)布范圍由200米提至3公里-12公里，并通過路面上的可變情報(bào)板系統(tǒng)及廣播系統(tǒng)，及時(shí)向后方車輛發(fā)布路面交通事故等信息，提醒車主謹(jǐn)慎通過事故現(xiàn)場(chǎng)，避免發(fā)生二次事故。
項(xiàng)目圖片
新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
監(jiān)控中心采訪
設(shè)備安裝施工現(xiàn)場(chǎng)
沿線設(shè)備
沿線設(shè)備