成都機器人線束-司方德()-工業機器人線束
線束加工廠的線束燒壞的規律是:在電源系統電路中,工業機器人線束,哪里搭鐵,線束就燒到哪里,燒壞與完好部位交界處,可認為是線束搭鐵處,如線束燒壞壞至某電器設備的接線部位時,表明該電器設備故障。
1:電瓶線燒壞
a:線束廠家稱如電瓶線只燒壞一部分,智能機器人線束,則檢查與電纜燒壞處相接觸的制件,服務型機器人線束加工,清理毛刺后更換電瓶線。
b:如電瓶線全部燒壞,則說明起動機發生故障。在起動機電磁開關 *與蓄電池正*中接入試燈,如試燈亮,說明電磁開磁發生故障;如試燈不亮,說明起動機內部發生故障。
2:發電機 起動機電池接線柱之間的線束燒壞
停轉發電機,拆下發電機 *的引線,蓄電池 *之間連一條電源線,另一端與發電機 *接觸,如有火花出現,說明發電機發生故障,如無火花出現,則說明線束出現故障。
3:線束廠家稱線束與繼電器引線燒壞
a:關上電源開關,拆下繼電器,讓其懸空,在繼電器外殼與車身之間接入試燈,如燈亮,說明繼電器發生故障;如燈不亮,進行以下步驟。
b:打開電源開關,如試燈不亮,說明繼電器無故障,只更換線束即可,如試燈說明繼電器故障,應更換繼電器。
汽車線束生產廠家采用氣動探針式夾具解決了長時間頻繁操作無故障和節能的要求。所提出的解決方案可用于大中型線束生產廠家,可實現汽車線束檢測過程的優化控制、優化運行和優化管理,具有較高的性價比和實用價值。汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子連接器與電線電束壓接后,外面再塑絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎,連接接插件,形成連接電路的組件。曰前國內的線束檢測手段和技術還比較落后,傳統的現場檢測線束導通手段采用萬用表、蜂鳴器或指示燈川手工逐點搭接,觀察有否電、聲或線信號來判斷每條連接線的通斷。而且對錯誤的排查檢驗也只能逐根線路排查,不僅速度慢、效率低,而且容易造成線束的錯檢和漏檢,隨著我國汽業的飛速發展,將對汽車線束的檢測質量和效率提出更高的要求,傳統的檢測方法無法滿足當前線束生產和使用的快速發展的要求。國外*的汽車線束檢測質量控制系統具有阻*測試的功能,但其價格十分昂貴,且無法依據客戶需求訂制系統功能。
電子線束加工的常見問題及其解決辦法
1、穿膠殼時端子脫皮
在穿膠殼的時候經常會發生端子脫pin的情況,那么我們要如何解決呢?其實,只需要在每插入進一個孔的時候有一個回拉的動作就可以了。
2、線材沾上了錫
一旦線材沾上了錫,成都機器人線束,就可能會造成pvc受熱回縮。遇到這樣的情況,要選擇耐溫的pvc,并且要控制好沾錫的時間不要太長。
3、壓接后拉力不夠
如果拉力達不到的話,可以選擇從以下幾個方面來尋找原因:端子和線材導體的壓接范圍是否適配;刀片的材質及其結構的設計;端子的材質等等。
4、貼標簽不粘
如果貼標簽不粘的話,那么可以在貼的時候不要用手直接的接觸不干的膠面,先貼在一個干凈的金屬上面,然后再一個一個的往線上面貼。
5、如何做cable線可靠性測試
一般是需要做搖擺、吊重以及導通性能的測試等等。一般搖擺試驗條件:搖擺頻率、吊重的負載以及搖擺要求的少次數等等參數。吊重試驗的條件要有:吊重的負載、吊重的時間以及吊重之后的位移尺寸這三個參數。
6、如何測試端子的鍍層
這個問題可以選擇做端子的鹽霧測試。
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