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此外，還有300l鋁合金大油箱、6.8米大貨廂，實際的裝載量達到了12噸，德沃斯國六中卡專賣，并且整車進行了多達13項的模塊化降重處理，科技降重約10000斤，標載下可以拉載更多的貨物。
江淮大金牛中卡擁有智能3.0節油系統、匹配16項智能安全科技、搭載車聯網3.0智鈴系統等，可以實現對車輛的遠程控制。從大金牛的配置上不難發現，這款車價低質不低，正是因為省去了中間商環節，廠家才更有精力去讓利卡友，讓卡友們買上更高的車輛。
采用新方式進行營銷的江淮大金牛中卡并非江淮汽車的首例，從去年江淮駿鈴冰博士網絡版的上市，到如今江淮大金牛中卡的發布，我們可以看出，買入4.0時代的江淮輕卡正在加快營銷數字化轉型的步伐，開啟了產品、服務、研發、制造、營銷在內的全體系升級行動，布局未來新業態，構建經營新模式。
f8jz95cm來自法士特，為模塊化amt變速箱
先來說一下這臺車所搭載的amt變速箱，型號為f8jz95cm，來自法士特，德沃斯國六中卡，為模塊化amt變速箱。這臺變速箱的本體部分為法士特8js95-c，在此基礎上，增加了換擋、離合器執行模塊從而演變為amt變速箱。
其命名，也用了全新的方式，f為“法士特”，8為前進擋位數，j為機械式，z為自動擋，德沃斯國六中卡維修，95為大輸入扭矩（x10），c為速比代號，m為模塊化。
法士特8擋系列變速箱，在載貨車上面應用的*為廣泛，多年、大量的裝機量讓這款變速箱在用戶群體當中有著非常好的口碑。變形而來的amt變速箱采用成本相對來說較低的模塊化布局方式，讓這臺變速箱保證了成本方面的優勢。
外觀均為家族臉德沃斯容積更大雖說“顏值即正義”這句話并不完全適用于商用車市場，但是對于很多年輕司機來說，車輛外觀設計也是決定其是否購買的主要因素之一。德沃斯q9和歐航都是中卡市場中的新勢力，但其設計語言各自延續了家族風范，辨識度都比較高。外觀方面，實拍的這兩款車都采用的是低頂單臥駕駛室，標配有導流罩，可以在高速行車過程中減輕風阻，提高燃油經濟性。駕駛室頂部兩側帶有示廓燈，能更好地在夜晚提醒其它車輛注意。相比之下，德沃斯q9前臉上半部分的亮點在于標配有黑色半透明狀的遮光板，可以在迎著光行駛時，減少光線對于駕駛員視線的干擾。而且超寬前擋風玻璃搭配了三片雨刷，可以快速除水除霧，保證駕駛員視野更清晰。
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