上海br1500hs汽車(chē)前車(chē)門(mén)防撞鋼管汽車(chē)四門(mén)防撞

基于側(cè)面撞擊的概率，消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)子的時(shí)候，一定把防側(cè)撞鋼梁這一項(xiàng)重要的安全配置考慮進(jìn)去。
據(jù)調(diào)查，在所有車(chē)的碰撞模式中，側(cè)面碰撞占到1/3左右。因此，如何保護(hù)駕駛者在側(cè)面撞擊時(shí)的安全顯得尤為重要。車(chē)門(mén)防撞作為一種額外吸能保護(hù)，可以降低乘員可能遭受的來(lái)自外部的力量。事實(shí)證明，車(chē)門(mén)防撞梁在車(chē)輛撞擊固定物體（比如樹(shù)木）時(shí)的保護(hù)效果非常明顯。依據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局nhtsa發(fā)布的數(shù)據(jù)，車(chē)門(mén)防撞梁在2002年拯救了994名事故受害者。
車(chē)門(mén)防撞梁的形狀：一般分為管狀和帽形兩種；日韓車(chē)常用管狀車(chē)門(mén)防撞梁（一般情況下兩端有支架，用于連接固定防撞梁與車(chē)門(mén)，而歐美車(chē)常用門(mén)帽形防撞梁（一般是直接焊接在車(chē)門(mén)上）；管狀防撞梁主要是圓管，也是矩形管、梅花形管、橢圓形管等當(dāng)然，這要綜合考慮許多因素，如車(chē)門(mén)內(nèi)部空間；而帽形防撞梁主要有單帽形狀（u形）和雙帽形狀（m形）；
車(chē)門(mén)防撞梁的布置方式：最常見(jiàn)的是對(duì)角線布置方式，也有垂直布置的。
性能：
淬火前 屈服強(qiáng)度≥300mpa,抗拉強(qiáng)度≥600mpa；
淬火后 屈服強(qiáng)度≥1200mpa,抗拉強(qiáng)度≥1500mpa；
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