工程車輪胎廠家-湖州工程車輪胎-認準爾馳輪胎(查看)

輪胎是汽車、拖拉機和工程車輛的主要部件，是供車輛行駛的圓環形的彈性橡膠制品。工程胎稱為非公路輪胎，簡稱or或otr輪胎，湖州工程車輪胎，主要指工程汽車和工程機械用輪胎，但并不完全局限于工程車輛和機械使用。
工程輪胎各部位名稱　 工程輪胎一般有胎冠、胎肩、胎側、胎圈這四個部位。
1、胎冠是指兩肩之間的整個部分。胎冠具有保護胎體、牽引、制動、防滑作用。
2、胎肩是胎冠兩側的邊緣部位。
3、胎側是指胎肩和胎圈之間的部位。胎側具有保護胎體作用。
4、胎圈是指輪胎安裝在輪輞上并與輪輞相接觸的部位。里側為胎趾，外側為胎踵。
如何維護*裝裁機工程機械設備輪胎
在冬天嚴寒地區，工程車輪胎價格，如何維護*工程車輪胎的輪胎因為溫度低，輪胎的硫化橡膠延性*、延展性降低，工程車輪胎多少錢，車子留宿或較長時間放置后再次行駛時，發展應慢抬離合器
器腳踏板以穩定發展，頭多遠要低速檔行駛，待輪胎溫度升高后再一切正常行駛。若車子在冰層上停駛了一段時間，接地裝置部位很有可能被凍潔，起步時需分外小心，避免胎面被
撕*。
斜交線和子午線輪胎根據輪胎結構的不同，胎體中簾線排列方式的不同，分為兩種輪胎，即斜交線輪胎和子午線輪胎。如下圖所示：
綜上所圖顯示，斜交線輪胎胎體和胎冠帶束層是斜交錯著穿插的，所以稱為斜交線輪胎。輪胎接觸地面為橢圓形面積，易變性。子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接行，像地球子午線排列，簾線角度小，故稱之為子午線輪胎。
所以子午線輪胎的這種結構，輪胎的接地壓力為平均分布，不但可以節省更多的成本，還可以帶給我們更好的駕駛*性。子午線輪胎也相對來說使用壽命更長。
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