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橡膠輸送帶接頭操作過程是什么？
熱壓前：
1、橡膠輸送帶在下鋼板上面鋪一層鐵氟龍耐熱布，混凝土拌和站皮帶廠家，然后將已經打齒的皮帶接頭(已經用風槍粘好)平鋪于熱壓機上，接頭處放在模板的中線上。以便接線兩邊受熱均勻。需求駁接的皮帶平鋪好后，在兩邊分別加一小塊相同厚度的小皮帶廢料以免消融后的pvc原料外溢，導致接好之后的皮帶邊際變薄。如圖：
2、在皮帶上再鋪一張鐵氟龍耐熱布。(鐵氟龍的作用是：不好已消融的pvc粘合，耐高溫傳熱快，受熱均勻)如圖：
3、蓋上上鋼板，扣緊兩端的黑色扣環，使上下鋼板緊扣，調*壓表到1.5兆帕。
4、翻開電源開關。將目標溫度，報警溫度(體系默許比目標溫度低2度)，冷卻溫度(一般設置為60度)設置好，同時設置保溫時刻，一般為5分鐘，當溫度上升到報警溫度，溫控箱會中止加熱，并轉到保溫狀況，保溫時刻一過，水泵開端抽水對機器進行冷卻，當降到冷卻溫度時，整個溫控箱會主動斷電。這時靜待10分鐘左右，目的是讓機器繼續冷卻。
熱壓中
1、在加熱過程中不要攪擾熱壓模板，請保持電壓安穩。
熱壓后
1、當整個溫控箱斷電后，過5分鐘到10分鐘再將機器敞開，以保證皮帶接駁作用到達佳狀況。翻開兩端的黑色扣環，移開上模板;慢慢卷起鐵氟龍耐熱布。
2、切分皮帶：在皮帶下面再加一塊常常用于切割用的塑膠墊板，避免切割時劃*下面的鐵氟龍和鋼板。
輸送帶損傷會帶來什么后果
1、輸送帶變薄，不便于搭接輸送帶，使其厚度變薄，在兩端頭搭接時，呈現接頭厚度不一，混凝土拌和站皮帶生產，運行中接頭位噩與托輥產生較強的刮碰，既磨損托輥，又縮短接頭壽命，特別是新帶與舊帶搭接則更凸起。對采取硫化法連接的輸送帶，因為厚度不一樣，搭接則更艱苦。
２、輸送帶強度降落。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。輸送帶傷害達到一定水平，混凝土拌和站皮帶，特別是籠罩層*損后深及芯層，直接影響輸送帶的*拉強度，使其強度降落。鋼繩芯輸送帶傷害至芯層時則有可能導致芯進水銹蝕而失去應有的強度。強度變差的輸送帶在運行進程中，碰到負荷忽然*，例如帶負荷啟車跟卡帶等情況時，*易產生輸送帶斷裂事變。
3、輸送帶跑偏。沿輸送帶中心線兩側的傷害水平不一樣時，往往兩側拉伸率產生變更，則直接導致輸送帶在運行中跑偏。
消隱口位置不正確
怠速正常，再加上負載上的偏差。這可能是由于物料的落點不在輸送帶的中間，分布偏向一側，輸送帶在偏心力作用下發生偏移。改變落料口擋板的位置或結構，使落料位于輸送帶中間。
不緊張
空轉時，加料后運行偏差減弱或正常。這是由于皮帶松弛或過度的初始張力造成的。當張力過大時，輸送帶會從托輥上跳脫，產生浮動擺動;張力過小，混凝土拌和站皮帶價格，會降低托輥與輸送帶之間的摩擦力，減少輸送帶縱向前進的動力，減少輸送帶橫向運動的阻力，從而造成偏移。可以通過適當增加或減少重力來解決。帶式輸送機有螺旋張力或液壓張力時，可通過調節張力行程來解決。
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