合肥寶發動力(圖)-柴油車顆粒*器-上饒顆粒*器

顆粒*器在生大多數多久
顆粒*器在生時間大多數需要10分鐘上下。當我們停好車以后，dpf顆粒*器價格，按下在生按鍵，車輛儀表盤那么就會出現“正在在生”。這個時候車輛會原地提高發動機空轉5-10分鐘上下。當儀表盤出現“在生完成”只有，車輛就能恢復正常使用的是。這樣的手動在生的方式大多數在國六柴油車中比較經常遇見。其主要原理是通過提高轉速使排氣管內的溫度升高，柴油顆粒*器，隨后通太高溫燃燒掉排氣管中的顆粒物以到了清除的效果。
日益嚴格的排放法規要求柴油機在使用清潔燃料和機內凈化的同時，必須采用必要的后處理凈化裝置，顆粒捕集器（dpf）是處理pm 排放的后處理技術。直通式免維護柴油機尾氣微粒過濾器（ftf)能去除60-80%的黑煙，95%的柴油機尾氣臭味，上饒顆粒*器，99%的co。排出的主要*物質為hc，co，nox和顆粒物（黑煙）。尾氣凈化器一般結構是涂有催化劑的金屬蜂窩載體。常用的是用尿素水溶液和氨氣做還原劑，通過催化劑，把氮氧化物還原成氮氣。
柴油機尾氣凈化器構成:用氧化型催化器（doc）、顆粒捕集器（dpf）、燃料噴射系統（高溫清理裝置）、電子與控制單元）構成。無需添加劑即能實現主動的柴油機尾氣凈化器。
工作流程:通過氧化型催化器（doc）將柴油機排放出的（co）、碳氫化合物（hc）還原，再通過蜂窩陶瓷壁流式顆粒捕集器（dpf），將納米碳煙顆粒物（pm）捕集在dpf內，達到減少污染氣體及碳煙顆粒物排放的目的。通過電子控制單元實時監測系統內壓力值，當系統內壓力值達到設定值時，電子控制單元自動控制高溫清理裝置使系統內的溫度升高，將dpf中捕集的顆粒物充分還原，從而達到自動清理顆粒捕集器的目的。系統可長期重復使用。
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