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在熱處理過程結束之后，巨大的內應力會轉化為永駐于大型鍛壓件內部的殘余應力，其數值有時可高達數十或百余mpa，并可與其他*因素(如鋼中的氫、大尺寸的非金屬夾雜物、寒冷的氣候等)結合，造成大型工件在儲存或運送中發生斷裂，稱為置裂。當內應力的數值較小時，雖然不會導致斷裂的發生，卻會引起鍛壓件的尺寸、形狀的不穩定，并將轉化成為工件在正常工作時所承受載荷的一部分，使工件的有效承載能力降低。
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鍛件余量是什么?普通的模鍛法1般不能終件對形狀的尺寸精度、表面粗糙度的要求。主要原因是：毛坯表面在高溫下產生氧化、脫碳以及其他污染現象;可能產生的表面力學x能不合格或有其他缺陷;毛坯體積的變化及終鍛溫度的波動，使得大家尺寸不易控制;由于鍛件出模的需要，模膛側壁帶有褻瀆，鍛件上相應的增加敷料;模膛和上下模錯移，導致大家尺寸出現偏差。因此，鍛件的或部分表面，在模鍛后海需要進行機械，在這些表面應該留有供機械用的金屬層，稱為機械余量。鍛件上凡是需要機械的部位，都應給予余量。余量的大小主要取決于件的形狀尺寸、精度和表面粗糙度要求，以及鍛造時的加熱質量、設備磨具精度和操作水平等。過大的余量，將增加機械工時和金屬損耗;余量不足，則將增加鍛件的廢品率。
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由異相引起的鍛件裂紋鋼中異相的機械性能通常與金屬基體有很大的不同。 因此，江蘇齒輪鍛件，在變形流動期間，將引起附加應力，并且整個過程的可塑性將下降。當超過異相與基體之間的鍵合力時，會發生分離而形成孔。例如，鋼中的氧化物，氮化物，碳化物，硼化物，硫化物，硅酸鹽等。這些階段是否密集。鏈狀分布，特別是沿晶界的結合強度較弱的鏈狀分布，在高溫鍛件時會。
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