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根據施工圖和監理工程師提供的原理基準點、基準線和參考標高等高等書面資料，采用經緯儀、水位儀、測距儀等測量儀器進行放樣。以確保放樣的準確和立柱的線形。放樣后，確認立柱施工將不會造成地下設施的損壞，否則應根據監理工程師意見，調整立柱位置或采用混凝土基礎。a.一般采用打入式設置立柱，立柱打入時進行準確無誤的定位，波形護欄生產，以確認每根立柱垂直豎立，埋入牢固。立柱安裝時，達到符合設計圖規定的埋(嵌)入深度。b.無法采用打入法施工時，采用開挖法埋設立柱，埋設立柱時，回填土采用良好的材料分層夯實(每層不超過15cm)，回填土的壓實度不小于相鄰土基。c.打入困難或石質路段及因立柱打入部位恰逢構造物頂部造成的填土高度不足時。
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護欄板與纜索護全是高速公路的防護產品，高速公路上沒有單一的防護用品，吉林護欄板生產企業需要兩者相結合才能更好的保護高速公路的暢通與高速公路的安全。護欄板在生產之前需要嚴格按照或客戶的具體需求進行生產，生產之前需要繪制圖紙，峰高是多少，峰距是多少。這些都是非常重要的參數。只有嚴格按照標準的參數生產，高速護欄板報價，公路護欄板價格接下來讓我們了解一下高速護欄板與纜索護欄的優缺點防護效果方面：纜索護欄與護欄板的防撞等級都有著自己的防護級別：級、b級、s級，但是纜索護欄的防護效果要明顯好于護欄板，纜索護欄纜索由幾條鋼絲繩組成，彭州波形護欄，鋼絲繩的防撞與自我恢復能力是非常強的。護欄板立柱材質的選擇同樣非常重要。
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波形護欄板在我們的生活中是經常看見的，城市道路經是很重要的。各城市越來越多地采用波形護欄板分道維護交通秩序，規范交通行為。現有的波形護欄一般都是固定連接排列成行，當車輛與護欄有少許碰撞時，就會撞落、撞壞反光輪廓標、立柱蓋帽，固定連接部件以及波形護欄板會因碰擦導致變形、甚至損壞。機動車輛越來越多，日常的輕微碰撞會時有發生，實難避免，波形護欄單價，無論追責還是維修成本都很高。*損的護欄存在安全隱患，在川流不息的道路上維修作業，無論從安全，還是經濟角度考慮，都是大問題。若不及時維修，殘缺、*損的護欄會喪失其本來規范交通行為的功能，同時也會影響城市的形象。現有的護欄在底座與立柱及立柱與柵欄棒桿之間都采用剛性固定連接。
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