遼寧快速修補料生產廠家混凝土路面修補
水泥路面修樸料
很多水泥路面病害出現后，如不及時修補會很快發展成病害，特別是對一些坑槽麻面露石子類型的病害。
使用范圍
水泥路面補料主要用于高低速、收費站、服務區、加油站、飛機、橋梁伸縮，廠區地面鄉村道路等水泥混凝土路面的扱、、面、起砂、起皮、露骨、凍融及裂等病害的修補后2-3小時就能通車。
二、產品特點
1、常溫下固化快，路面修后2-3小時后便可開放交通
2、體系為堿性體系，與水泥相容性好，并且對鋼筋無銹蝕。
3、不燃、運輸方便
4、粘接力強剝落、耐久性優異。
5、可使混凝土路面恢復原有性能，同時具備良好的滲性。
凍融性性、和耐腐蝕性
產品性能
粘接性能
施工時無需復雜的施工機械和技本要求，無長時的封閉交通，施工后兩小時可開放交通;無需對病害位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，有效的延緩道路病害的擴散和漫延，延長道路使用壽命;修補后與原水泥混凝土路面色接近，有較好的美觀度。
利用材料本身的接能力和表面能原理，修面與原混凝土反應成一的整體，從而形成很高粘結強度，施工后2小時的粘結強度可達到1.8mpa，可與各種病害部位接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現3m超，在伸縮、壓、推移等外力下和不脫落、不裂
耐久性能
較快的早期性能體現和較高的早期度，且后期不衰減，對很多病害位可做到一次性材料本身有很的防水、耐高和紫外能力，其老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化和失去粘接能力和壓強度。
壓性能
修補料固化后有較強的壓和折能力，兩小時的壓度可達22ma，后期度不斷上什，值壓度達80ma以上，對病害位有很好的支撐作用，修補厚度3mp可達到非特殊車輛荷載道路的壓要求，在高速和高壓的行年狀態下不會出現碎和脫落。
