跨境物流旺季,賣家會(huì)遇到哪些糟糕的物流情況?

跨境物流旺季，賣家會(huì)遇到哪些糟糕的物流情況?跨境物流，是跨境電商產(chǎn)品交易的**環(huán)節(jié)，也是較重要的環(huán)節(jié)，是組成產(chǎn)品交易的重要部分。物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外，整個(gè)產(chǎn)品交易也會(huì)受到嚴(yán)重的影響，無(wú)法*善其身。那么值此旺季來臨之時(shí)，賣家會(huì)遇到哪些糟糕的物流情況呢?
一、價(jià)格昂貴，整體物流成本上升
每年的旺季，物流都會(huì)漲價(jià)，今年也不例外。并且，今年由于**因素的影響，*航班銳減導(dǎo)致的物流價(jià)格高企，加之各類物流服務(wù)商不斷上調(diào)價(jià)格，使得今年的物流價(jià)格*加昂貴。這對(duì)小件、**值的包裹非常不友好，可能會(huì)讓賣家難以盈利。
如何解決?價(jià)格上漲較厲害是商業(yè)快遞、其次是郵政小包，建議大家更換*加經(jīng)濟(jì)的物流渠道，歐洲路向可以選擇鐵路小包、美國(guó)路向可以選擇經(jīng)濟(jì)專線。
二、部分物流受阻嚴(yán)重，影響到貨時(shí)效
目前物流受阻嚴(yán)重的有兩類渠道，一類是中郵的e郵寶、掛號(hào)小包、平郵小包渠道，物流時(shí)效變緩，隨著包裹的增多將會(huì)嚴(yán)重受阻。另一類是美國(guó)路向的海運(yùn)渠道，船只的減少加之美國(guó)西部港口計(jì)劃罷工、山火以及暴亂等因素，是的海運(yùn)價(jià)格上漲的同時(shí)，時(shí)效也延誤嚴(yán)重。
如何解決?避開中郵產(chǎn)品，選擇直飛專線、商業(yè)快遞等產(chǎn)品。海運(yùn)方面，避開選擇慢船、經(jīng)濟(jì)船運(yùn)，選擇快船、快線。另外，西部港口情況復(fù)雜、嚴(yán)峻，建議發(fā)貨到美國(guó)東部港口卸貨，減少意外情況發(fā)生的可能。
三、貨物安全性低，售后困難
隨著發(fā)貨量的提升，中郵渠道需要多次中轉(zhuǎn)，才能將貨物送至目的地國(guó)，交給目的國(guó)郵政負(fù)責(zé)末端派送。中轉(zhuǎn)，會(huì)增加貨物卸貨、裝貨的次數(shù)，甚至可能需要重新掃描，而在這一些列過程中，會(huì)增加貨物丟件、丟失、破算等情況。
另外，美國(guó)暴亂仍然沒有結(jié)束，在**、暴亂的肆虐之下，貨物的安全性也會(huì)降低很多。不僅貨運(yùn)安全性低，而且售后也特別困難，特別是中郵產(chǎn)品，有的是沒有售后服務(wù)，有的則是售后要求高、流程長(zhǎng)，總之就是非常困難。
如何解決?建議避開中郵產(chǎn)品，選擇運(yùn)輸安全的商業(yè)快遞，例如dhl快遞、ups快遞等，售后也都有**。另外，荷蘭郵政小包一級(jí)代理，物流服務(wù)商能夠直接賠付給客戶，*走多個(gè)流程，現(xiàn)行賠付、安全有暴漲，值得選擇。
四、末端派送受阻，加長(zhǎng)貨運(yùn)時(shí)效
目前，美國(guó)、歐洲地區(qū)末端派送都出現(xiàn)了受阻情況，其中主要原因是因?yàn)?*帶來的各方面影響，包括隔離需要、人員不足等。末端受阻，會(huì)加長(zhǎng)貨物運(yùn)輸?shù)恼w時(shí)效，對(duì)跨境賣家非常不利。
如何解決?選擇運(yùn)力較強(qiáng)的物流渠道，例如荷郵小包、歐洲鐵運(yùn)、美國(guó)直飛專線、dhl快遞、ups快遞、fedex快遞等等。
五、亞馬遜fba入庫(kù)困難、限制大
亞馬遜近期新規(guī)頻頻，較引人注目的就是ipi考核分?jǐn)?shù)的上調(diào)，導(dǎo)致很多賣家無(wú)法備足旺季三個(gè)月的貨物。另外，亞馬遜fba出現(xiàn)爆倉(cāng)等情況，爆倉(cāng)會(huì)使得賣家的貨物無(wú)法入庫(kù)、無(wú)法上架銷售，**較佳銷售旺季。
如何解決?ipi限制，賣家需要調(diào)整備貨計(jì)劃應(yīng)對(duì)新情況，另外也需要一定的自發(fā)貨作為補(bǔ)充。在無(wú)法入庫(kù)方面，發(fā)貨之前了解倉(cāng)庫(kù)情況，避免選擇熱門倉(cāng)庫(kù)，減少意外發(fā)生的可能。
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