貴州渣漿泵-河北冀泵源-渣漿泵配件

渣漿泵兩種結構型式
為了徹0底解0決多級渣漿泵平衡機構的磨損問題，渣漿泵配件，發展了葉輪対置、對稱排列的多級渣漿泵。其有二種結構型式，一種為水平中開蝸殼式多級泵；另一種為節段式多級泵。前者泵體為渦殼式結構，水力性能好，流道寬暢，易輸送濃度高、顆粒大的漿液。但是單渦殼徑向力平衡差，zgb渣漿泵，水平中開面在泵級數多時密封困難。此外泵的體積大、結構復雜、維修困難，zj渣漿泵，高揚程發展會受到限制。后者泵體為節段式布置，易拆裝，但導葉結構流道窄，貴州渣漿泵，水力性能比渦殼結構差，輸送較大顆粒濃度較高的漿液時流道易堵塞，導葉的磨損快，泵的適用范圍也受到限制。
渣漿泵填料密封時為什么會出現“吃填料”現象
填料密封是將有彈性的填料裝入填料函中，當其遭到填料壓蓋的揉捏以后，填料發生徑向脹大，充溢軸套與填料函之間的空隙，起到密封的作用。填料的揉捏要恰當。填料壓得過緊，雖然能削減走漏，但填料與軸之間的沖突損失添加，會降低填料和軸的壽數，嚴峻時造成發熱冒煙，甚至將填料和軸燒壞；如壓得過松，起不到密封作用。泵殼與軸之間存在徑向空隙，當此空隙過大時，填料會由這兒被擠入泵殼內，呈現所謂“吃填料”的現象。這是影響渣漿泵密封作用的一個因素。
首先運用固-液兩相流理論，進行渣漿泵水力部件的設計計算。葉輪是泵的部件，其形狀和尺寸對渣漿泵的性能有著決定性的影響。由于渣漿泵的密封問題始終不易解決，因此實際運用中大多采用綜合密封裝置。
由于將泵流道中的固-液兩相流動視為分離流 動，固體和液體的重度不同，固-液兩相流具有不 同的速度場.固-液兩相從葉輪進口至出口，重度 大的固體顆粒不斷從葉輪獲得能量，固體顆粒運 動逐漸領0先于水流，固相顆粒逐漸由葉輪進口處 的“相對逆向流動”，即“相對阻塞”，演變成葉輪 出口處的“相對順向流動”，即“相對抽吸”，渣漿 泵的水力設計一般已考慮到固體顆粒是懸浮輸運 而不會發生沉降，具體可由相關設計公式中的固-液兩相的速度比體現。
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