內蒙古雙作用液壓油缸-雙作用液壓油缸*-馳晨液壓
液壓油缸之前,應該做好準備。首先就是應使液 壓回路卸壓,雙作用液壓油缸定制,不然當把與油缸相聯接油管接頭擰松時,雙作用液壓油缸*,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉。拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同,雙作用液壓油缸供應商,拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。
雙作用液壓油缸不按要求生產出現的問題:
雙作用液壓油缸的粗糙度,如果雙作用液壓油缸的粗糙度超出要求也會導致兩種情況:
a、會導致密封件的內外唇口的摩擦力加大,唇口的損壞速度加快。
b、密封件與雙作用液壓油缸的各接觸表面積油量增多,產生滲油可能性加大。
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對y形密封圈而言,內蒙古雙作用液壓油缸,其唇邊應對著有壓力的油腔;此外,yx形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用,不要裝錯。v形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成,當壓環壓緊密封環時,支承環可使密封環產生為形而起密封作用,安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔;調整壓環時,應以不漏油為限,不可壓得過緊,以防密封阻力過大。螺紋聯接件擰緊時應使用扳手,扭力矩應符合標準要求。活塞與活塞桿裝配后,須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
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