低溫液壓油-低溫液壓油供應商-安美amer

46#*磨液壓油和8#液力傳動油有什么區別?
他倆可以互相代替嗎?液力傳動油和*磨液壓油有什么高低之分嗎?
46＃液壓油是用在液壓系統的傳動介質；在液壓系統中人們用它來實現能量的傳遞、轉換和控制。而8＃液力傳動油是用在液力變矩器與液力偶合器中的傳動介質，它是進行動力傳遞。符合標準的液力傳動油一般可以代替礦物液壓油。因為它的高、低溫粘度、熱氧化穩定性、*磨*壓性等方面優于各種礦務液壓油。鑒于一般的礦物液壓油性能達不到液力傳動油的要求，特別是摩擦特性的保持性，因此不能隨意用礦物液壓油代替液力傳動油。46＃液壓油是用來傳動能量的，而8＃液力傳動油是傳動動力的，這兩種油的評定標準不一樣不能說誰高誰低。
如何看待液壓油在操作中產生的氣泡？
液壓油中混入氣泡對液壓系統非常*，較多的氣泡會對泵體產生氣蝕、使液壓系統產生振動和噪音、加速液壓油的氧化變質。品牌的液壓油出廠時均有良好的*泡性能，但以下情況會造成液壓系統出現大量泡沫，用戶要多加注意：
1、液壓油進水
2、不同品牌的液壓油互混
3、密封件泄漏
廣泛用于工業、航運和移動式機械設備等高壓液壓系統的潤滑，適用于各式塑料射出成形機及各類液壓沖床長期使用，以及其它各種葉片泵，齒輪泵及活塞泵液力傳動系統。
(1)水進入液壓系統大致有3個途徑。
機械故障如密封不好，冷卻盤管滲漏使水進入油中；
在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入；
工作環境潮濕，雨、雪，融冰產生水的污染。
(2)水對液壓系統的危害
能夠與低溫液壓油起反應，形成酸、膠質和油泥，水也能析出油中的添加劑；
水的主要影響是降低潤滑性，溶于低溫液壓油中的微量水能加速高應力部件的磨損，僅從含水(100-400)×10-6的礦物油滾動軸承疲勞壽命研究表明，軸承壽命降低了30％一70％。
水能造成控制閥的粘結，在泵入口或其它低壓部位產生氣蝕損害；腐蝕、銹蝕金屬。
(3)解決的辦法
加強油中水含量的監測；室外使用的液壓設備，用防風雨帳篷；加強系統密封措施、防水進入。油箱呼吸孔裝干燥器；有條件的系統可安裝在線真空濾油機除水氣。