蛇口原裝康明斯發(fā)電機(jī)潤滑油可量尺定做

柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡介
一般固定敞開式機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、調(diào)壓器、散熱水箱、聯(lián)軸器和公共底座及減震墊等組成。機(jī)組的所有組件均安裝在公共底座上，底座設(shè)有吊裝孔，便于機(jī)組的移動(dòng)，機(jī)組不帶油箱、啟動(dòng)電瓶和（可選），無隔音罩。無消音或隔音措施，7米處噪音為68db。
柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)采用凸肩定位連接，并通過彈性聯(lián)軸器由柴油機(jī)飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)除指明外，一般均采用閉式循環(huán)水冷卻，風(fēng)扇為外吹式。
控制箱為標(biāo)準(zhǔn)型，易操作，易檢修，置于發(fā)電機(jī)的上方。
柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制箱等介紹詳見隨機(jī)附發(fā)的各相關(guān)說明介紹。
柴油發(fā)電機(jī)組的安裝及使用
1安裝
1.安裝及使用地點(diǎn)的選擇應(yīng)符合下列條件：
（1）通風(fēng)良好，環(huán)境溫度應(yīng)不超過40℃。
（2）環(huán)境清潔，避免在附近放置產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。
（3）宜安裝在室內(nèi)或能避免日曬雨淋的場合。
（4）若機(jī)組放置在機(jī)房，要求地基為水平混凝土，并做一基礎(chǔ)平臺(tái)，平臺(tái)長度為機(jī)組長度 200，寬度為機(jī)組寬度 200，高度為地面以上200，機(jī)組直接放置在此平臺(tái)上，在機(jī)組和平臺(tái)間放置彈性襯墊，以防止振動(dòng)。
（5）機(jī)組在室內(nèi)使用時(shí)，應(yīng)將風(fēng)扇排出的熱風(fēng)和柴油機(jī)排出的廢氣引至室外。所接的排氣管道，管徑不宜過小，彎道不宜過多，以保證排氣通暢。
（6）在室內(nèi)設(shè)置電纜溝，上面覆蓋地板，機(jī)組與業(yè)主的低壓配電柜之間的連接電纜線，均應(yīng)鋪設(shè)在電纜溝內(nèi)。
（7）機(jī)組必須安裝接地線，接地必須良好（接埋入較深的地下銅板）。
（8）機(jī)房的設(shè)計(jì)和建設(shè)須咨詢建筑設(shè)計(jì)人員、消防和水電人士等。
在線式測量法
(1)在直流供電系統(tǒng)中，調(diào)整ups輸出電壓至保護(hù)電壓，原裝康明斯發(fā)電機(jī)潤滑油，由蓄電池對實(shí)際負(fù)載供電，在放電中找出蓄電池組中電壓低、容量差的一只蓄電池作為容量試驗(yàn)對象。
(2)打開ups對蓄電池組進(jìn)行充電，等蓄電池組充滿電后穩(wěn)定1h以上。
(3)對(1)中放電時(shí)找出差的那只蓄電池進(jìn)行10小時(shí)率放電試驗(yàn)。放電前后要測量、記錄該蓄電池的端電壓、溫度、放電時(shí)間和室溫。以后每隔1h測量記錄一次，放電快到終止電壓時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測量記錄，以便準(zhǔn)確記錄放電時(shí)間。
(4)放電電流乘以放電時(shí)間即為蓄電池組的容量。如果室溫不是25℃時(shí)，則應(yīng)按照式(1)換算成25℃時(shí)的容量。
(5)放電試驗(yàn)結(jié)束后，用充電機(jī)對該只蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充電，恢復(fù)其容量。
(6)根據(jù)測量記錄數(shù)據(jù)繪制放電曲線。
2.3 核對性放電試驗(yàn)法
為了能隨時(shí)掌握蓄電池組的大致容量，進(jìn)行核對性放電試驗(yàn)是必要的，其方法是:
(1)在直流供電系統(tǒng)中，調(diào)整ups輸出電壓至保護(hù)電壓，由蓄電池對實(shí)際負(fù)載供電。蓄電池組放電前后要測量記錄每只電池的端電壓、溫度、室溫和放電時(shí)間。放出額定容量的30%～40%為止。
(2)放電結(jié)束后，要對蓄電池進(jìn)行充電，充入電量為放出電量的1.2倍以上。
(3)根據(jù)測量記錄的數(shù)據(jù)繪制放電曲線，留作以后再次測量時(shí)比較。
說明:
(1)對于ups供電系統(tǒng)的蓄電池組，不建議采用離線式測量法進(jìn)行容量測試。
(2)進(jìn)行在線式測量法和核對性容量試驗(yàn)時(shí)，對于本身具備蓄電池放電測試功能的ups設(shè)備，需要開啟蓄電池放電檢測功能對蓄電池進(jìn)行放電試驗(yàn)。對于沒有該功能的ups，需要關(guān)斷其交流輸入電源，進(jìn)行放電試驗(yàn)。
2.4 注意事項(xiàng)
(1)在容量測試期間保證系統(tǒng)運(yùn)行是非常重要的，因此在做容量試驗(yàn)時(shí)應(yīng)提前了解市電有無計(jì)劃性停電，備用發(fā)電機(jī)組應(yīng)處于良好狀態(tài)。
(2)在進(jìn)行蓄電池容量放電試驗(yàn)前，應(yīng)用萬用表、內(nèi)阻儀、電導(dǎo)儀對蓄電池的性能進(jìn)行一次*性檢測。
(3)為保證容量測試的準(zhǔn)確性，應(yīng)采用蓄電池容量在線測試儀器和假負(fù)載進(jìn)行測試。
發(fā)電機(jī)主絕緣內(nèi)的局部放電產(chǎn)生的原因是什么?有什么危害?
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氣隙內(nèi)氣體的局部放電屬于流注狀高氣壓輝光放電，大量的高能帶電粒子(電子和離子)高速碰撞主絕緣，從而*絕緣的分子結(jié)構(gòu)。在主絕緣發(fā)生局部放電的氣隙內(nèi)，局部溫度可達(dá)到1000℃，使絕緣內(nèi)的膠粘劑和股線絕緣劣化，造成股線松散、股間短路，使主絕緣局部過熱而熱裂解，終損傷主絕緣。
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局部放電的進(jìn)一步發(fā)展是使絕緣內(nèi)部產(chǎn)生樹枝狀放電，引起主絕緣進(jìn)一步劣化，終形成放電通道而使絕緣*。
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蛇口原裝康明斯發(fā)電機(jī)潤滑油可量尺定做由康明斯（深圳）電力技術(shù)有限公司提供。康明斯（深圳）電力技術(shù)有限公司在柴油發(fā)電機(jī)組這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，康明斯電力一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)*。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：孫紀(jì)偉。同時(shí)本公司還是從事東莞發(fā)電機(jī)維修，東莞發(fā)電機(jī)出租，東莞發(fā)電機(jī)*的服務(wù)商，歡迎來電咨詢。